Beşiktaş, dik yamaçlar ve dar sokaklarla erişimin belirleyici olduğu, stokun büyük bölümü kullanımda olan bir ilçe.
Beşiktaş'ta karot noktalarını seçerken yamaç etkisini hesaba katıyoruz: alt kotlardaki kolonlar üst katların tamamının yükünü taşıdığı için numuneleri en alt taşıyıcı kottan başlatıyoruz. Kot farkı olan cephelerde her iki taraftan ayrı numune almak, yükün nasıl dağıldığını görmek açısından gerekli olabiliyor.
Beşiktaş'ın yapı stoğu ağırlıklı olarak 1950-1985 arasında oluştu. Levent ve Etiler hattındaki planlı yapılaşmanın yanında Ortaköy, Arnavutköy ve Bebek gibi Boğaz mahallelerinde tarihî doku, Abbasağa ve Vişnezade çevresinde ise yoğun apartman stoğu bulunuyor.
İlçenin belirleyici özelliği topoğrafya: Boğaz'a inen dik yamaçlar. Bu yamaçlara oturan binalarda kat planı kotla birlikte değişiyor, istinat duvarı ve bina taşıyıcı sistemi çoğu zaman iç içe geçmiş durumda. Beşiktaş'ta bu yüzden ölçüm planını kot kot kuruyoruz.
Projede yazan beton sınıfı ile yapıdaki gerçek dayanım arasındaki farkı yalnızca karot gösterir. Alınan silindirik numunenin presleme sonucu, betonun o noktadaki dayanımını verir. Bu yüzden numune sayısı ve dağılımı sonucun anlamını doğrudan belirler.
Beşiktaş'ta dar sokaklar ve otopark kısıtı ekipman taşımayı planlama konusu hâline getiriyor. Karot makinesi, su bağlantısı ve numune sandıklarının binaya ulaşacağı güzergâhı keşifte belirliyor; çalışmayı trafik yoğunluğunun düştüğü saatlere alıyoruz.
Kapsamı aynı gün netleştirip Beşiktaş'a ekip planlıyoruz; keşif genellikle 48-72 saat içinde oluyor. Saha çıkışı Kağıthane laboratuvarımızdan yapılır ve numuneler aynı gün Kağıthane laboratuvarımıza ulaşır.
Araç yaklaşımının nereye kadar mümkün olduğunu keşifte belirliyoruz. Gerekiyorsa ekipmanı elle taşıyarak binaya ulaştırıyor, su bağlantısını bina şebekesinden veya depodan sağlıyoruz. Bu ayrıntılar önceden netleştiği için sahada zaman kaybı olmuyor.
Bina alanı, kat sayısı ve raporun amacına göre değişir. Her kattan ve farklı akslardan numune alınması esastır; kesin sayı yerinde yapılan ön incelemeyle netleşir.
Alınan boşluk usulüne uygun tamir harcıyla doldurulduğunda taşıyıcı kapasitede kalıcı bir kayıp oluşmaz. Kritik olan, karot noktasının donatı kesilmeyecek biçimde seçilmesidir; bu yüzden önce ferroscan taraması yapılır.
Bu hizmetin genel anlatımı için Karot Alımı ve Tahribatsız Muayene sayfasına bakabilirsiniz. Diğer ilçe sayfalarımıza hizmet bölgeleri sayfasından geçebilirsiniz.
Talebinizi iletin; Kağıthane laboratuvarımızdan Beşiktaş'a ekip çıkarıyoruz.